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MONUMENTS DE BOULOGNE

LES FORTIFICATIONS : édifiées au XIII ème siècle par le compte Philippe de Hurepel se superposent aux enceintes du camp militaire romain et font avec le château Comtal un des plus beaux sites fortifiés du Moyen-Age

LE CHATEAU COMTAL : bâti sur une courtine romaine du III ème et IV ème siècle est pla pièce maîtresse de l’enceinte urbaine de la haute ville. Cette forteresse abrite les collections du musée.

LA  BASILIQUE NOTRE DAME : fut rebâtie par l’abbé Haffreingue ( architecte amateur ) sur les ruines  de la cathédrale médiévale dont les fondations remontent au IV ème siècle.
Son dôme domine toute la ville. A visiter la crypte Notre-Dame.

L’HOTEL du CROISSANT : sis au 58 rue de lille, en face du parvis Notre-Dame  est la plus vieille demeure de Boulogne, construite au  XVI ème siècle, elle permettait d’accueillir les pélerins venant à Notre-Dame.

LE BEFFROI : est une image traditionnelle des villes du Nord. C’est en fait une réutilisation de l’ancien donjon du premier château Comtal

L’HÔTEL de VILLE accolé au beffroi et construit au XVIII ème siècle à la place d’une maison commune, représente au cœur de la ville, le siège du pouvoir civil.

L’HOTEL DE SANDROUIN : place Godefroy de Bouillon construit en 1777 fut baptisé Palais Impérial en raison de séjours que fit Napoleon 1er. Commandé par la famille De Sandrouin qui avait fondé les mines d’Anzin.  Par la suite le vicomte De Sandrouin s’installa à Hardinghem pour y exploiter le charbon qui se trouvait à ciel ouvert et il construisit le château. En même temps son ami Pierre Joseph Cazin y installa une verrerie peu rentable.

LE  PALAIS de JUSTICE : Place de la Résistance. Au XIX ème siècle Boulogne en pleine expansion développe divers bâtiments dont un administratif, bâti sur l’ancienne Sénéchaussé.

LE COUVENT DES ANNONCIADES bâti sur l’emplacement d’une hostellerie médiévale, située près de la Porte des Dunes. Cette hostellerie vers 1200 abritait des malades, des indigents, des vieillards et des pélerins. Vers 1468 l’établissement fut confié à des sœurs qui desservaient  un hôpital en Basse Ville, ancêtre de l’hôpital Saint-Louis construit par Louis XIV en 1692.

L’EGLISE SAINT NICOLAS : ses parties les plus anciennes remonte au XIII ème siècle.  Saint Nicolas est un protecteur du monde de la marine. Non loin du port, cette église est le témoin le plus important du Moyen-Age à Boulogne.

Un peu d'histoire sur Boulogne-sur-Mer

Boulogne sur Mer

Habité primitivement par les Morins, le site de Boulogne est choisi par JULES CESAR pour préparer sa flotte destinée à envahir la Grande-Bretagne.
Il installe son camp à l'emplacement actuel de la vieille ville, appelée à ce moment Portus Itius

Boulogne-sur-Mer (en néerlandais: Bonen, en latin : Gesoriacum, en ch'ti : Boulon' ) 
Pendant la Révolution frnaise,  la ville fut appelée Port-de-l'Union.

Il existe en argentine une une ville portuaire qui porte le même non en référence à Boulogne sur mer (France) où est mort le général argentin José de San Martin en 1850

Et sans en faire bruit, par merveilleux effortz,

Tu avois ja conquis de Boulongne les forts,

Et par armes contraint cette arrogance Angloise

A te vendre Boulongne et la faire Françoise.

(v. 581-584)

La révolte des Lustucru est soutenue en sous-main par les agents du roi d'Espagne, avec qui la guerre va reprendre en 1667, et dont la frontière se trouve à une vingtaine de kilomètres de l'entrée de Boulogne. En effet, jusqu'à 1678 (paix de Nimègue), la frontière passe encore entre Longueville et Escoeuilles. Le pouvoir central exerce alors une répression féroce sur la région : de nombreux habitants des campagnes sont massacrés. Trois mille survivants, qui n'ont pu s'enfuir de l'autre côté de la frontière, sont envoyés aux galères.

  • Le 19 juin 1800, la première vaccination contre la variole en France fut effectuée sur trois petites filles de la rue des Pipots : Mlles Beugny, Hédouin, et Spitalier.
  • C'est à Boulogne que Napoléon assembla en 1804 la « Grande Armée » ou armée des côtes de l'Océan; première distribution de la Légion d'honneur au camp de Boulogne, le 16 août 1804.
  • En 1825 : inauguration du "Palais de Neptune"[2], premier établissement marquant le début d'un essor rapide de la vogue des bains de mer.
  • Le 19 juin 1863 : inauguration d'un casino municipal à orientation très mondaine et pourvu d'équipements d'hydrothérapie en sous-sols.
  • Le 21 septembre 1909, le capitaine Ferber, pionnier de l'aviation, se tue lors d'un meeting aérien.
  • En 1914-1918, la ville se trouve assez loin du front pour être épargnée mais les populations souffrent de la guerre et en conservent des séquelles visibles sur le monument aux Morts. Demeurent encore les dépôts de munitions immergées. Pendant la seconde guerre mondiale, les Allemands comme les Alliés épargnent la ville haute (citadelle, remparts, château, basilique Notre-Dame, église Saint-Nicolas) et les maisons bourgeoises de l'ancien rivage. Mais en 1943 et 1944, les quartiers populaires proches du port (notamment le quartier Saint-Pierre) sont presque entièrement rasés par les bombardements, ce qui explique l'architecture typique de l'après-guerre qui les caractérise aujourd'hui.
  • Avec la démolition des hauts-fourneaux construits sous la présidence du général Charles de Gaulle, les séquelles du développement industriel étatique sans aucune préoccupation écologique tendent à s'estomper. A disparu ainsi une grande part de la pollution atmosphérique avec celle d'une des plus grandes usines littorales de France, la Compagnie minière de l'Ogoué (Comilog, ex-Société de ferromanganèse de Paris Outreau ou SFPO), qui produisait du ferromanganèse. Le port et sa plage ont longtemps été classés comme parmi les plus pollués de France. À terme, Boulogne devrait retrouver le niveau de « bon état écologique » que demande la directive cadre européenne sur l'eau.
  • L'avenir du port de Boulogne fait l'objet de débats politiques. D'un côté ceux qui veulent que le port se tourne exclusivement sur la plaisance et d'autres préférant que la pluriactivité soit maintenue. La CCI de Boulogne gestionnaire du port de Boulogne soutenue par la Région semble avoir gain de cause. Prochainement un terminal roulier, et des entreprises halieutiques (20 ha) remplaceront les 40 hectares de la friche Comilog.

Didier Carpentier

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